Co driver...
Ja hérna, það er sveit mér þá búið að vera mikið að gera hjá sveitalinginum þessa dagana...
Við erum búnir að hrækja í hönd undanfarið strákarnir við vinnslu að Method Statement fyrir Static Load Test, sem nákvæm lýsing á því hvernig eigi að framkvæma þá merku aðgerð. Þessari skýrslu á svo að komast í hendur Supervisorana (Carl Bro) áður en hafist er handa. Þetta er miklu meiri vinna en ég hafði nokkurn tímann gert mér grein fyrir og þarf að vanda orðaval gríðarlega mikið svo ekki liggi á milli hluta hvað sé verið að meina og endalaust verið að leiðrétta og breyta svo þetta liggi sem skýrast fyrir og að það sé farið eftir settum reglum.
Um helgina erum við Stoffer svo búnir að vera undir höfninni á vinnupöllum með tölvubúnað og digital mælara til að mæla hreyfingu á undirstöðum hafnarinnar. Við erum búnir að stilla upp risa tjökkum sem mæla hversu mikið steyptar súlurnar undir höfninni geta borið. Við gáfum súlunni 182 tonna trukk og mældum með þessum búnaði hversu mikið súlan sekkur undir þessu álagi. Þetta eru mikil nákvæmnistæki sem mæla 1/100 úr millimetra og skrá alls konar data sem svo unnið er úr seinna og skrifuð skýrsla um það hvort viðkomandi súla standist uppsettar kröfur.
Þessar mælingar tóku 10,5 tíma því það þarf að fylgja ákveðnu álags prógrammi sem svo eru analiseruð með uppteiknuðum gröfum út frá data tölvunnar og handskráðum niðurstöðum. Þetta er mjög spennandi allt saman og erum við núna að vinna úr niðurstöðum og gera skýrslu sem við ætlum að reyna að skila sem fyrst því það stendur til að mæla næstu súlu á föstudaginn kemur...
Ég vona að þetta skiljist hjá mér og að lesendur séu enn með hugann við efnið, því núna ætla ég að fara aðeins ítarlegra í það hvernig unnið er úr datainu...
Neeee...
Hérna gengur annars lífið sinn vanagang þegar maður er að vinna svona á hverjum degi og kl 05:50 nær maður alltaf að hneggja sig framúr og vekja lítinn sveitahaus sem finnst alltaf gott að lúra aðeins á morgnana og hefur einungis "hvad så" til málanna að leggja. Þá byrjar undirbúningur fyrir nýjann dag og hefst hann með því að spreyja vænum slatta af flugnaeitri undir hendurnar að lokinni stuttri sturtu.
Í einróma þöglu samþykki er svo lagt af stað niður ójafna rykuga vegi með hönd útum glugga til að sækja í svalann vindinn á ferð eftir vegunum. Svona snemma á morgnana eru fáir á ferli en sumir að ranka við sér og það sama á við um hin fjölmörgu dýr sem eiga aðsetur meðfram vegum Stone Town.
Einn morguninn rak ég augun í ringlaðann morgunsúrann skrautfugl sem vaknaði við það að heyra í bíl okkar á leið niður veginn. Hann var staðsettur svolítið frá kannti vegarins en var engu að síður staðráðinn í því að forða sér frá bifreiðinni sem átti leið niður veginn. Eitthvað var hann ekki búinn að ná áttum svona snemma í bítið en þegar við nálguðumst hann, þá fór að færast meiri æsingur í kauða, og fyrr en varði var hann kominn á fulla ferð í öruggt skjól (að hans mati).
Þar sem að það er Stoffer sem keyrir þá náði ég að fylgjast með þessu frá upphafi, en fuglinn kom á harða hlaupum og hljóp inní hurðina á bílnum þar sem Stoffer situr. Stoffer var á þessari stundu á sama leveli og fuglinn og því ekki alveg í standi fyrir svona æsing í morgunsárið. Hann baðaði út höndunum og hlífði hausnum á sér og skildi ekkert hvað væri í gangi, en það gerði ég...
Þetta var alveg gríðarlega hressandi og gat ég hlegið mikið að þessu og hélt þessi atburður mér brosandi alla leiðina í vinnuna, við lítinn skilning frá sætisfélaga mínum sem skildi lítið í þessu öllu saman...
That about summs up my week...
Við erum búnir að hrækja í hönd undanfarið strákarnir við vinnslu að Method Statement fyrir Static Load Test, sem nákvæm lýsing á því hvernig eigi að framkvæma þá merku aðgerð. Þessari skýrslu á svo að komast í hendur Supervisorana (Carl Bro) áður en hafist er handa. Þetta er miklu meiri vinna en ég hafði nokkurn tímann gert mér grein fyrir og þarf að vanda orðaval gríðarlega mikið svo ekki liggi á milli hluta hvað sé verið að meina og endalaust verið að leiðrétta og breyta svo þetta liggi sem skýrast fyrir og að það sé farið eftir settum reglum.
Um helgina erum við Stoffer svo búnir að vera undir höfninni á vinnupöllum með tölvubúnað og digital mælara til að mæla hreyfingu á undirstöðum hafnarinnar. Við erum búnir að stilla upp risa tjökkum sem mæla hversu mikið steyptar súlurnar undir höfninni geta borið. Við gáfum súlunni 182 tonna trukk og mældum með þessum búnaði hversu mikið súlan sekkur undir þessu álagi. Þetta eru mikil nákvæmnistæki sem mæla 1/100 úr millimetra og skrá alls konar data sem svo unnið er úr seinna og skrifuð skýrsla um það hvort viðkomandi súla standist uppsettar kröfur.
Þessar mælingar tóku 10,5 tíma því það þarf að fylgja ákveðnu álags prógrammi sem svo eru analiseruð með uppteiknuðum gröfum út frá data tölvunnar og handskráðum niðurstöðum. Þetta er mjög spennandi allt saman og erum við núna að vinna úr niðurstöðum og gera skýrslu sem við ætlum að reyna að skila sem fyrst því það stendur til að mæla næstu súlu á föstudaginn kemur...
Ég vona að þetta skiljist hjá mér og að lesendur séu enn með hugann við efnið, því núna ætla ég að fara aðeins ítarlegra í það hvernig unnið er úr datainu...
Neeee...
Hérna gengur annars lífið sinn vanagang þegar maður er að vinna svona á hverjum degi og kl 05:50 nær maður alltaf að hneggja sig framúr og vekja lítinn sveitahaus sem finnst alltaf gott að lúra aðeins á morgnana og hefur einungis "hvad så" til málanna að leggja. Þá byrjar undirbúningur fyrir nýjann dag og hefst hann með því að spreyja vænum slatta af flugnaeitri undir hendurnar að lokinni stuttri sturtu.
Í einróma þöglu samþykki er svo lagt af stað niður ójafna rykuga vegi með hönd útum glugga til að sækja í svalann vindinn á ferð eftir vegunum. Svona snemma á morgnana eru fáir á ferli en sumir að ranka við sér og það sama á við um hin fjölmörgu dýr sem eiga aðsetur meðfram vegum Stone Town.
Einn morguninn rak ég augun í ringlaðann morgunsúrann skrautfugl sem vaknaði við það að heyra í bíl okkar á leið niður veginn. Hann var staðsettur svolítið frá kannti vegarins en var engu að síður staðráðinn í því að forða sér frá bifreiðinni sem átti leið niður veginn. Eitthvað var hann ekki búinn að ná áttum svona snemma í bítið en þegar við nálguðumst hann, þá fór að færast meiri æsingur í kauða, og fyrr en varði var hann kominn á fulla ferð í öruggt skjól (að hans mati).
Þar sem að það er Stoffer sem keyrir þá náði ég að fylgjast með þessu frá upphafi, en fuglinn kom á harða hlaupum og hljóp inní hurðina á bílnum þar sem Stoffer situr. Stoffer var á þessari stundu á sama leveli og fuglinn og því ekki alveg í standi fyrir svona æsing í morgunsárið. Hann baðaði út höndunum og hlífði hausnum á sér og skildi ekkert hvað væri í gangi, en það gerði ég...
Þetta var alveg gríðarlega hressandi og gat ég hlegið mikið að þessu og hélt þessi atburður mér brosandi alla leiðina í vinnuna, við lítinn skilning frá sætisfélaga mínum sem skildi lítið í þessu öllu saman...
That about summs up my week...